詳細情報 |
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名前: | 使用された2020年のShacman新しいM3000 8*4のダンプのダンプカー トラック300HP | キー ワード: | 使用されたトラック、Shacmanのトラック、ダンプ トラック、ダンプカー トラック、ダンプ トラック、Shacmanのトラック |
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モデルイヤー: | 2020.01 | マイレッジ: | 53,000km |
エンジン: | Weichai、400HP | 伝達: | 速く12の速度マニュアル |
エミッション規格: | ユーロ5 | ||
ハイライト: | shacmanのダンプ トラック400HP,M3000 shacmanのダンプ トラック,ダンプのダンプカー トラック400HP |
製品の説明
使用された2020年のShacman新しいM3000 8*4のダンプのダンプカー トラック400HP
使用されたトラック、Shacmanのトラック、ダンプ トラック、ダンプカー トラック、ダンプ トラック、Shacmanのトラック
シャンシーの自動車大同市の採鉱のダンプ トラックはopen-pit採鉱区域のために合うダンプ トラックである。その主な利点はしっかりした構造および耐久の皮である。
このダンプ トラックの全面的な構造はopen-pit炭鉱の労働環境および荷を積まれた商品の特徴に従って増強された。それは競争相手のプロダクトおよび最大限に活用された設計の欠陥の分析そして決断に基づく改善された仕事である。それは車および労働条件の近い組合せを実現し、価値を作成するユーザーのための選択である。
プロダクト セリング・ポイント
Weichai WP12。エンジン(Youshunブレーキ)、Cummins ISM11E5エンジン(Jikeboブレーキ)は、トルクAPU+オイル水分離器の同じ馬力競争商品、速い二重中間シャフトの大きい中心間距離の構造の変速機(望遠鏡の棒の転位)、補強されたタクシー、オイル浴室のエア フィルター、補強されたドライブ シャフト、高い信頼性の衝撃吸収材、新規アプリケーション、二重旅行中継弁、ブレーキ安全、手入れ不要電池および水漕の保護グリルより大きい。
優秀な負荷軸受け
高力合金850X300 (8+7)外の3層フレームは、縦方向ビーム高さ300mmである、全幅の壁厚さおよび裏地のビームは8mmおよびそれぞれ7mmであり、前部補強されたリーフ・スプリングの厚さは18mmに達することができる。荷を下すことの後で、リーフ・スプリングの総厚さは24mm高められる。それはHandeの人の技術および16トンの人の技術の鋳造の車軸の9.5トンのフロント・アクスルに一致させる。忍耐強さは27%高められ、曲がる強さは30%高められる。4馬ボルト懸垂装置によって、それは非常に自慢している。粗い働く状態。
高いpassability
尿素タンクは130mm増加する、排気機構のSCR箱は70mmの新開発のオイル浴室のエア フィルター増加し、最低地上高のようなシャーシの部品の最低地上高は50mm高められる。
基本情報 | |||
発表モデル: | SX3319HD276 | ドライブ形態: | 8X4 |
ホイールベース: | 1800+2675+1400mm | エンジン: | Weichai WP12.400E62 |
変速機: | 速い12JSD200T-B | 後車軸の比率: | 5.262 |
ボディ長さ: | 8.7メートル | ボディ幅: | 2.55メートル |
ボディ高さ: | 3.5メートル | 前部トラック: | 2036/2036mm |
後部トラック: | 1860/1860mm | 車の重量: | 15.5トン |
定格負荷: | 15.37トン | 総量: | 31トン |
容積トン数のクラス: | 大型トラック | アプローチ・アングル: | 17度 |
出発の角度: | 23度 | 起源: | シャンシー西安 |
市場区分: | 都市構造の無駄 | 全面的な比率: | 5.262 |
エンジン変数 | |||
エンジン モデル: | Weichai WP12.400E62 | エンジンのブランド: | Weichai |
シリンダーの数: | 6 | 燃料のタイプ: | ディーゼル燃料 |
変位: | 11.6L | エミッション規格: | 国6 |
最高の馬力: | 400馬力 | 最高の出力電力: | 294kW |
最高のトルク: | 2000N m | 最高トルク速度: | 1000-1400rpm |
定格速度: | 1900rpm | エンジンの形態: | CR+DOC+DPF+Hi_SCR |
貨物箱変数 | |||
貨物長さ: | 5.6メートル | 貨物幅: | 2.35メートル |
貨物高さ: | 1.5メートル | 貨物箱の形態: | self-unloading |
タクシー変数 | |||
タクシー: | 新しいM3000 | ||
伝達変数 | |||
変速機モデル: | 速い12JSD200T-B | 変速機のブランド: | 速い |
前方ギヤ: | 12のギヤ | 後退ギアの数: | 2 |
タンク | |||
燃料タンク材料: | アルミ合金 | 燃料タンク容量: | 300L |
シャーシ変数 | |||
フロント・アクスルの正当な負荷: | 6500/6500kg | 後車軸の記述: | Hande 16Tの極度の橋 |
後車軸の正当な負荷: | 18000の(二軸のグループ) kg | 速度の比率: | 5.262 |
ばねの部分の数: | 14/14/12、10/10/10 | ||
タイヤ | |||
タイヤの指定: | 11.00R20 18PR、12.00R20 18PR、12R22.5 18PR | タイヤの数: | 12个 |
制御コンフィギュレーション | |||
ABSアンチロックにブレーキがかかること: | ● |
会社の概観
Beroadによってはautomibleビジネスの主に焦点が自動車に乗る。自動ビジネス経験の十年の間に、Beroadはそれが技術および適用であるので真新しく、使用された車のための多くの資源を同様に得た。