• ハンはV 460HP頑丈なトラックを使用した
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ハンはV 460HP頑丈なトラックを使用した

ハンはV 460HP頑丈なトラックを使用した

商品の詳細:

起源の場所: 中国
ブランド名: FAQ
モデル番号: ハンV 460HP

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価格: USD 17,000 per Unit
パッケージの詳細: ROROまたはバルク貨物船のために適した
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詳細情報

名前: 使用された2020 FAW 6*4のトラクターのヘッド トラック ハンV 460HP キー ワード: 使用されたトラクターの頭部、使用されたトラック、FAWのトラック、FAWのトラクターの頭部、6*4
エンジン: CA6DM2-46E65,460HP 伝達: CA12TAX210M3の12マニュアル
モデルイヤー: 2020.05 マイレッジ: 34,000km
ハイライト:

ハンはV 460HP頑丈なトラックを使用した

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ハンVの460HPトラクターのヘッド トラック

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使用された頑丈なトラック460HP

製品の説明

使用された2020 FAW 6*4のトラクターのヘッド トラック ハンV 460HP

使用されたトラクターの頭部、使用されたトラック、FAWのトラック、FAWのトラクターの頭部、6*4

モデル位置
兵站学の配分、石炭輸送、左舷交通機関、危険な化学薬品の交通機関。

モデル導入
それはまた名前からハンマーVが元のハンマーを取り替えるのに使用されるモデルであること見ることができる。タクシーは出現のドラゴンVと異なっている見ない。唯一の相違はフェンダーがボディと同じ色ではないことであるかもしれない。実際、2つは同じタクシーを使用し、相違がなくてもそれは不思議ではない。Tian Vのように、それはまた2つのタイプの高い屋根および平屋根が付いているタクシーを提供する。
動的パラメータ
何人かのカード友人は質問があるかもしれない:タクシーが同じであるので、なぜチンタオJiefangをまだ2つのモデルを進水させるためにするか。完全に相違がある。力構成の点では、ハンの最高の馬力はV 460馬力であり、最低は280馬力である。この馬力適用範囲は短い間隔および軽量の必要性のために適して、位置はFAW Jiefang J6Mのそれと同じである。Xichai CA4180P1K2E6A80は350馬力以下主要なエンジンであり、Weichai CA4253P1K2T1E6A80は350馬力の上の主要なエンジンである。またまたWeichaiの自然なエンジンの液化天然ガス版がある。

シャーシ構成
9速度および12速度伝達は速くまだ国内であり、10速度箱はFAWの自身のCA10TAシリーズである。ドライブ車軸の容積トン数は6×4および4×2ドライブ形態を提供するTian V、主に435のおよび457の車軸のそれより小さい。

基本情報
発表モデル: CA4253P1K2T1E6A80 ドライブ形態: 6X4
ホイールベース: 3300+1350mm エンジン: Xichai CA6DM2-46E65
変速機: FAW Jiefang CA12TAX210M3 後車軸の比率: 3.7
ボディ長さ: 6.88メートル ボディ幅: 2.55メートル
ボディ高さ: 3.34メートル 前部トラック: 2020mm
後部トラック: 1847/1847mm 車の重量: 7.6トン
総量: 25トン 総牽引の固まり: 40トン
最高速度: 102km/h 起源: 長春/チンタオ/成都
容積トン数のクラス: 大型トラック 注目: 4方向イメージ、タイヤの破烈の緊急事態、車線の出発の警告、ステアリング援助ライト
エンジン変数
エンジン モデル: Xichai CA6DM2-46E65 エンジンのブランド: Xichai
シリンダーの数: 6 燃料のタイプ: ディーゼル燃料
シリンダー整理: インラインに 変位: 11.05L
エミッション規格: 国6 最高の馬力: 460馬力
最高の出力電力: 341kW    
タクシー変数
タクシー: 高い屋根 許可される乗客の数: 3人
伝達変数
変速機モデル: FAW Jiefang CA12TAX210M3 変速機のブランド: FAW Jiefang
転位方法: マニュアル 前方ギヤ: 12のギヤ
後退ギアの数: 2    
シャーシ変数
フレーム サイズ: 300×80×8mm フロント・アクスルの記述: DY011フロント・アクスル
後車軸の記述: 435の穿孔器の溶接橋 フロント・アクスルの正当な負荷: 7000kg
後車軸の正当な負荷: 18000の(二軸のグループ) kg 速度の比率: 3.7
ばねの部分の数: 2/3 サドル: Ф50
タイヤ
タイヤの数: 10 タイヤの指定: 12R22.5
制御コンフィギュレーション
ABSアンチロックにブレーキがかかること: EBSの電子ブレーキ システム:
内部構成
多機能のハンドル:    
スマートな構成
タイヤ空気圧のモニタリング システム:

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会社の概観

Beroadによってはautomibleビジネスの主に焦点が自動車に乗る。自動ビジネス経験の十年の間に、Beroadはそれが技術および適用であるので真新しく、使用された車のための多くの資源を同様に得た。
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