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詳細情報 |
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| 名前: | 2022 BAIC EU5純粋な電気強力で贅沢な版セダン車 | キー ワード: | Baic車、純粋な電気自動車、セダン車 |
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| Overrall次元: | 4650×1820×1510mm | モーター: | 永久マグネット同期電動機、160kw、300NM |
| 範囲: | 401km | 変速機: | 、8つの速度 |
| 電池: | 三つ組みのリチウム電池 | AC/DCの充満時間: | 8h/0.5h （80%） |
| ハイライト: | BAIC EU5の自動乗用車,8つの速度の自動乗用車,8つの速度のBAIC EU5 |
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製品の説明
2022 BAIC EU5純粋な電気強力で贅沢な版セダン車
Baic車、純粋な電気自動車、セダン車
サイズの点では、BAICの新しいエネルギーEU5の長さ、幅および高さはそれぞれ4650/1820/1510mmであり、ホイールベースは2670mmである。両側の大型の前部空気取り入れ口のグリルそして長く、狭いヘッドライトは車を流行および大気に見させる。側面はドア ハンドルを通って二重ウエストラインの設計を、よりスポーティに見るそのうちの一つ前後走る採用する。後部の点では、新しい車の尾ラインは簡単であり、新型のテールライトは車の側面視覚効果を伸ばす。
BAIC BJEV EU5は暗い上部および微光との色の設計を採用し、技術の完全であるクロムによってめっきされる装飾と適切に装飾される。EU5の計器板および中央制御スクリーンは忙しいスクリーンの滑走によって情報を共有運転者は安全を運転することを改善する計器板で中央制御スクリーンの情報を読むことができる。[4]
中央制御のある新しい車中断された中央制御を用いる大画面の設計を採用するために、およびwifi、send2carおよび支払、操縦室の催し物および情報携帯電話および車相互連結、リモート・コントロールの、内部車の実現できる、および出張旅行の執事である改善された私リンク2.0車のネットワーキング システムは作り付け。そして他の機能。EU5はより理性的な、より人間化された声の相互作用を達成できる百度Duer OSに基づいて会話型人工知能のオペレーティング システムが装備されている。
BAIC BJEV EU5は300N mおよび160kWの最高力の最高のトルクのBorgWarnerの自己開発する第三世代の永久マグネット同期電動機+減力剤を、採用する。それは50キロメートルから3.4秒および100キロメートルから7.8秒から加速できる。最高の安全な速度は155km/h.である。
| 製造業者: | BAIC |
| レベル: | 小型乗用車 |
| エンジン: | 160kW |
| （モーター） | |
| 力のタイプ: | 純粋な電気 |
| 結合された最高力（kW）: | 160 |
| 結合された最高のトルク（Nm）: | 300 |
| 変速機: | 第1ギヤ固定ギヤ比率 |
| Length×width×height （mm）: | 4650×1820×1510 |
| ボディ構造: | 4ドア5の座席セダン |
| リストの年: | 2022年 |
| 最高速度（km/h）: | 155 |
| ボディ変数: | 2022年の北京EU5のオンライン車呼ぶ強力で贅沢な版 |
| 車の長さ（mm）: | 4650 |
| 車の幅（mm）: | 1820 |
| 車の高さ（mm）: | 1510 |
| ホイールベース（mm）: | 2670 |
| 車両総量（kg）: | 1600 |
| ボディ構造: | セダン |
| ドアの数: | 4 |
| 座席の番号: | 5 |
| モーター: | 2022年の北京EU5のオンライン車呼ぶ強力で贅沢な版 |
| モーター タイプ: | 永久マグネット同期電動機 |
| モーター最高力（kW）: | 160 |
| モーター最高のトルク（Nm）: | 300 |
| 前部モーター最高力（kW）: | 160 |
| 前部モーター最高のトルク（Nm）: | 300 |
| 電池: | 2022年の北京EU5のオンライン車呼ぶ強力で贅沢な版 |
| NEDCの広範囲の巡航の範囲（km）: | 401 |
| タイプの電池: | 三つ組みのリチウム電池 |
| 充満: | 2022年の北京EU5のオンライン車呼ぶ強力で贅沢な版 |
| 正常で完全な充満時間: | 8.5h |
| 80%電池の時間への速い充満: | 0.5h |
| 変速機: | 2022年の北京EU5のオンライン車呼ぶ強力で贅沢な版 |
| ギヤの数: | 1 |
| 変速機のタイプ: | 固定ギヤ比率 |
| 変速機の名前: | 電気自動車の単一の速度の変速機 |
| シャーシのステアリング: | 2022年の北京EU5のオンライン車呼ぶ強力で贅沢な版 |
| ドライブ モード: | 前部ドライブ |
| ボディ構造: | 負荷軸受け |
| 援助のタイプ: | 電気援助 |
| 前部懸濁液のタイプ: | MacPhersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ: | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| ホイール・ブレーキ: | 2022年の北京EU5のオンライン車呼ぶ強力で贅沢な版 |
| フロント・ブレーキのタイプ: | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ: | ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ: | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定: | 215/50 R17 |
| 後輪の指定: | 215/50 R17 |
| スペア タイヤ: | どれも |
| セキュリティとコンフィギュレーション: | 2022年の北京EU5のオンライン車呼ぶ強力で贅沢な版 |
| 主要な/乗客のエアバッグ: | 第一次●/二次● |
| 乗客のエアバッグ スイッチ: | - |
| 子供の座席インターフェイス: | ● |
| タイヤ空気圧の監視装置: | ● |
| シート ベルトはメモを留めなかった: | ● |
| 車の中央ロック: | ● |
| 遠隔キー: | ● |
| 制御コンフィギュレーション: | 2022年の北京EU5のオンライン車呼ぶ強力で贅沢な版 |
| ABSアンチロックにブレーキがかかること: | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC、等）: | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA、等）: | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS、等）: | ● |
| ボディ安定性制御（ESP/ESC、等）: | ● |
| 丘の援助: | ● |
| 急な下り坂: | ● |
| 自動駐車: | ● |
| 外的な構成: | 2022年の北京EU5のオンライン車呼ぶ強力で贅沢な版 |
| 合金の車輪: | ● |
| 内部構成: | 2022年の北京EU5のオンライン車呼ぶ強力で贅沢な版 |
| ハンドルの調節: | 上下に●/あまねく- |
| 多機能のハンドル: | ● |
| 駐車レーダー: | 前部-/● |
| 逆転ビデオ: | ● |
| キーレス記入項目: | ● |
| キーレス開始: | ● |
| 旅行のディスプレイ: | ● |
| 完全なLCDのダッシュボード: | ● |
| 座席構成: | 2022年の北京EU5のオンライン車呼ぶ強力で贅沢な版 |
| 座席材料: | 皮質 |
| シート高の調節: | ● |
| 後部座席を折る方法: | 全羽毛 |
| 中央armrest: | 前部●/バック |
| マルチメディア構成: | 2022年の北京EU5のオンライン車呼ぶ強力で贅沢な版 |
| 内部車Wi-Fi: | ● |
| 車のナビゲーション・システム: | ● |
| Bluetooth/車の電話: | ● |
| 中央制御色LCDスクリーン: | ● |
| 中央制御色LCDのスクリーン・サイズ: | 9インチ |
| 声の制御システム: | ● |
| 路傍の援助呼出し: | - |
| 携帯電話の相互連結/地図を描くこと: | ● |
| 外的なオーディオ インターフェイス（AUX/USB、等）: | ● |
| CD/DVDプレーヤー: | - |
| スピーカーの数: | 4つのスピーカー |
| ライトの配列: | 2022年の北京EU5のオンライン車呼ぶ強力で贅沢な版 |
| 低いビーム ライト: | ハロゲン（任意LED） |
| 高いビーム: | ハロゲン（任意LED） |
| 前部フォグランプ: | - |
| 昼間の走行灯: | ● |
| 調節可能なヘッドライトの高さ: | ● |
会社の概観
Beroadによってはautomibleビジネスの主に焦点が自動車に乗る。自動ビジネス経験の十年の間に、Beroadはそれが技術および適用であるので真新しく、使用された車のための多くの資源を同様に得た。
