ZK6726DX3は乗客バスYutongのスクール バス34のSeaterのユーロ3を使用した

製品の説明

使用された2013年のYutongのスクール バス34の座席ユーロ3

スクール バス、36の座席、使用されたバス

「これはZK6726DX3スクール バスがスクール バスの運転者にキーを取除いた後ドアを閉める前に車の後部を訪問させる反忘れている学童システムが装備されているので」、説明したYutongのブースのスタッフをある。

「だけでなく、車のそれ、しかし後部はまた車の異なった運転の状態を」示すことができる電子危険信号を使用する。スタッフの説明によって、車の後部の電子危険信号は左に曲がるとき注意することを互い違いに「学生断続的に得ている」を、「表示した。」、「減速」、は等減速する。

より新しい機能およびすばらしい生きているデモンストレーションによって、Yutongのブースは新しい国民標準的なスクール バスを見たいと思った多くの訪問者を引き付けた。（を含む「専門にされたスクール バスの安全技術的な状態」（GB24407-2012）および「車の据え付け品の特別なスクール バス学生の座席システムおよび強さ」（GB24406 -2012） 2つの必須の国民の標準）安全管理の条件、活動的な安全要求事項、受動の安全要求事項およびhumanizationの条件の4つの炉心構成要素を含む特別なスクール バスの安全要求事項を、強調する元のスクール バスの標準、新しい国民のスクール バスの標準と比較される。目的は学校に出入して彼らの方法の幼児そして第一次および中学校学生の安全を改善することである。新しい国民の標準の条件に従って、Yutongバスは元のスクール バスの高い製造業そして設計基準に基づいて更にスクール バスの安全性能そして他の広範囲の性能を改善した。ZK6726DX3は蓄積の結晶化の1つである。

車の車の前後構造安全システムの点では低速衝突のそれ自身への損傷を最小にすることができる堅い構造を採用しなさい、;高速衝突では、長いヘッド構造は効果的に衝突によって発生するエネルギーを吸収し、車への損傷を減らすことができる。車の占有者への傷害。さらに、車の骨組アセンブリは閉鎖したリング構造を採用する。車が偶然ロール・オーバーするとき、効果的に死傷者を防ぐことができる車ボディの変形は小さい。

防火システムの点では、車はスズメッキをされた炎-抑制配線用ハーネス、輸入された防水コネクター、電池ワイヤー保護設計、配線用ハーネスの保護設計、ヒューズの保護、手動電源スイッチ、始動機の保護装置、小屋の温度の高温警報および電気点検技術9の設計火災危険を、また内部材料除去する、炎のための4つの火の遅滞手段-を抑制外部材料、小屋の補助タンク焼夷弾使用し、内部車の消火器は、苦脳の車の十分な救助の時間を提供できる。

人間化された設計の点では、ZK6726DX3の座席そしてガードレールは効果的に衝突の損傷を減らし、事故の後で学童の安全を保護できる柔らかくされた材料から成っている。さらに、車の内部、座席、パイプライン、技術の接着剤および他の部品はまた効果的に車のエア・クオリティを改善できる環境に優しい材料から成っている。

慰めの点では、車は減結合するpowertrainの振動を達成し、共鳴を避けるために一致の設計を取付けるpowertrainのためのアダムスのシミュレーションの技術を採用する;世界の高度の6程度の自由の試験台が懸濁液の振動分離率の最適設計を達成するために形態上テストおよび分析を取付けるpowertrainを行なうのに使用されている。

だけでなく、それはまた、ZK6726DX3新しい国民標準的なスクール バスYutongの監視、運転者の助手、クレジット カード、およびビデオ監視し、促進し、積み過ぎ警報、燃料消費料量の監視、そしてカード カウントを達成できる記録を運転することの4つの応用モジュールを含む独特なAnxinのスクール バスの管理システムを、採用する。、SMSの監視通告、電圧および他の機能水温の監視ははのスクール バス操作の間に運転癖管理および他の機能、360程度の万能の安全管理を保障する。

新しい業界標準を導き、傾向に先んじて移動

• 基本情報

車の発表:ZK6726DX3ブランド:鄭州Yutong車部:Yutongの目的:子供のスクール バスの最高速度:80km/h車の参照価格:製造業者無しの誘導価格の製造業者:鄭州Yutong車の起源:鄭州、河南の注目:-

• 車変数

車両総量:5600kg総量:7700kg車の長さ:7245mm車の幅:2355mm車の高さ:3040mmの前部トラック:1900mmの後部トラック:1600mmの前部突出部分:960mmの後部突出部分:2285mmのアプローチ・アングル:22°Departure角度:11°ホイールベース:4000mm

• エンジン

エンジン モデル:Yuchai YC4FA130-30エンジンの形態:縦、インライン、4ストローク、water-cooled、過給されたおよび相互冷却された、高圧共通の柵の最高力:95Kw最高力の速度:3200rpm最高のトルク:345N.mの最高トルク速度:1600~ 2400rpmの最高の馬力:130hp変位:2982mL燃料のタイプ:ディーゼル エミッション規格:国民のIII

• 変速機

伝達モデル:国内伝達、適用範囲が広いシャフトのwire-drawing制御転位モード:ギヤの手動前方数:5つのギヤ
ボディ
占有者の数:36ボディ構造:金属製ボディ冷暖房システム:空気調節、独立したヒーターの視聴覚システム:MP3プレーヤー

• シャーシ

懸垂装置:より少ないリーフ・スプリング、水圧シリンダの衝撃吸収材の操向システム:パワー ステアリング、ハンドル上下に、前後調節可能なブレーキ システム:空気の二重回路、前部ディスクおよび後部ドラムのエア ブレーキ、ドライヤー、自動調整式の腕、WABCOのABSクラッチ:リーフ・スプリングの単一ディスク乾燥したクラッチ数:4/5の燃料タンク容量:70L
タイヤ
タイヤの数:6個のタイヤのサイズ:215/75R17.5

会社の概観

Beroadによってはautomibleビジネスの主に焦点が自動車に乗る。自動ビジネス経験の十年の間に、Beroadはそれが技術および適用であるので真新しく、使用された車のための多くの資源を同様に得た。