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詳細情報 |
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| 名前: | 使用されたSINOTRUK VGV SUV U70A 1.5T+6MT 7は白いガソリン エリート版をつける | キーワード: | 使用されたSUVのマニュアル、ガソリン、7つの座席 |
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| マイレッジ: | 4,869km | モデルイヤー: | 2020年 |
| 燃料のタイプ: | ガソリン | Emmissionの標準: | ユーロ5 |
| 次元: | 4806×1870×1691 | ||
| ハイライト: | 燃料タンク55Lの白い7つのseater車,使用された手動suv 175のkm/h,燃料タンク55Lは手動suvを使用した |
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製品の説明
使用されたSINOTRUK VGV SUV U70A 1.5T+6MT 7は白いガソリン エリート版をつける
使用されたSUVのマニュアル、ガソリン、7つの座席
- ·4806mmの長いボディ、優雅な出現
- ·すばらしい重量のためのアルミ合金のルーフ ラック
- ·1800L収蔵可能量まで、利発な設計はより便利、速い
- 10.25インチの多機能のカラー ディスプレイ、より現実的な視覚は、喜びを運転することを高める
- ·革多機能のハンドル、良質の接触、適用範囲が広い制御
- ·特大パノラマ式のサンルーフ、広い視野は、性質の美を楽しむ
- ·1キーの開始、キーレス記入項目は、扱いにくい操作を救い、より便利運転することを作る
- ·自動把握自動駐車、理性的な援助、より安全なブレーキがかかること
- ·駐車レーダーは、理性的に障害の逆転を除去し、安全のいつも運転を保護する
| 基本的な変数 | |
| Lenghth Xの幅Xの高さ（mm） | 4806×1870×1691 |
| ホイール・ベース（mm） | 2800 |
| 縁石の固まり（Kg） | 1541 |
| 最低地上高（mm） | 200 （正価格販売） |
| トランク容量（L） | 1800Lまで |
| 座席 | 5/6/7 |
| パフォーマンス パラメータ | |
| エミッション規格 | ユーロⅥ |
| 最高力（Kw/rpm） | 115/5600 |
| 最高のトルク（N·M/rpm） | 215/2000-4000 |
| Max.Speed （km/h） | 175のkm/h |
| 燃料タンク容量（l） | 55 |
| シャーシ システム | |
| ブレーキ システム（前部/後部） | 前部出されたディスク/後部ディスク |
| 前部懸濁液/後部懸濁液 | McPhersonの独立した懸濁液/ねじり棒懸濁液 |
| 操向システム | EPS （電力のステアリング） |
| モードの運転 | 前輪駆動前部エンジン |
| 車輪ハブのタイプ | 17inch Alluminiumの合金の車輪ハブ |
| タイヤのサイズ | 225/60R17 |
| 出現 | |
| 高く及び低いビーム統合されたヘッドライト | ● |
| LEDのヘッドライト | - |
| 補助回転軽いシステム | - |
| LED日ライト | ● |
| LEDの尾ライト | ● |
| 特大パノラマ式のサンルーフ | ● |
| ルーフ ラック | ● |
| 窓のストリップ | ● |
| 内部のトリム | |
| 黒い内部のトリム | ● |
| ブラウンの内部のトリム | ○ |
| 贅沢な座席 | 革 |
| ドアの内部のパネルの装飾 | 革 |
| 革複数のステアリング車輪 | ● |
| 運転席6の方向調節装置（マニュアル） | - |
| 運転席6の方向調節装置（電気） | ● |
| 第2列の多機能の座席（4方向） | ● |
| 第2列の広いarmrest | ● |
| 荷物のカーテン（5つの座席） | ● |
| 理性的な技術 | |
| 8株式会社HDのtrouchingスクリーン | ● |
| 10.25インチHDのtrouchingスクリーン | - |
| LED HDの器械 | - |
| 理性的な機能 - レコーダーの運転 -360°Surroundの眺めシステム |
- |
| Bluetooth | ● |
| GPSの運行 | - |
| 電気AC | ● |
| キーレス記入項目 | ● |
| キーレス開始システム | ● |
| Cruiceの制御システム | - |
| 電気尾ドア | - |
| フォー ドア電気窓（1つのボタン） | ● |
| 運転者の電気窓（反ピンチ） | ● |
| 開いた遠隔フォー ドアWindows | ● |
| 電気折る外の背面図ミラー | - |
| エンジンのフードの油圧支柱 | - |
| 第2列の12Vコネクター | ● |
| 安全構成 | |
| EPB （電気公園ブレーキ） | ● |
| 自動把握 | ● |
| TPM （タイヤの空気圧のモニタリング システム） | ● |
| 運転者のエアバッグ | ● |
| Co-driverのエアバッグ | ● |
| 前部側面エアバッグ | - |
| 逆センサー | ● |
| イメージ投射 システムの逆転 | ● |
| ほう素の鋼鉄極度の強さボディ | ● |
| ABS （アンチロック ブレーキ システム） | ● |
| EBD （ブレーキがかかる力の配分組織） | ● |
| ARP （anti-rollシステム） | ● |
| HAC （丘開始の援助制御） | ● |
| DAC （適当な援助制御） | ● |
| 特別に（電子安定性プログラム） | ● |
| TCS （牽引の制御システム） | ● |
| 印:利用できない●1.Standard ○Option -;2.Statement:この広告の内容は参照だけのためである;実際の状態は実質車に応じてある。 |
会社の概観
Beroadによってはautomibleビジネスの主に焦点が自動車に乗る。自動ビジネス経験の十年の間に、Beroadはそれが技術および適用であるので真新しく、使用された車のための多くの資源を同様に得た。
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